ტემპერატურის ცვლილება ავტომობილის სხვადასხვა ნაწილის მუშაობაზე აისახება. სიცივეში საბურავების წნევა იკლებს, აკუმულატორის სიმძლავრე მცირდება, ზაფხულში კი განსაკუთრებული ყურადღება გაგრილების სისტემას სჭირდება. ამიტომ ახალი სეზონის დაწყებამდე სასურველია ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმება, რათა შესაძლო გაუმართაობა დროულად გამოვლინდეს.
საბურავების მდგომარეობა გავლენას ახდენს ავტომობილის გზის საფართან მოჭიდებაზე, დამუხრუჭებასა და მართვაზე. ამიტომ სეზონის შეცვლისას მხოლოდ შესაბამისი საბურავების დაყენება არ კმარა. საჭიროა მათი ცვეთის, პროტექტორის სიღრმისა და წნევის შემოწმებაც.
ზამთრის საბურავებზე გადასვლა რეკომენდებულია, როდესაც ჰაერის ტემპერატურა სტაბილურად 7°C-ზე დაბლა ჩამოდის. საქართველოში კი 1 დეკემბრიდან 1 მარტამდე განსაზღვრულ გზის მონაკვეთებზე მათი გამოყენება სავალდებულოა. მსუბუქი ავტომობილების შემთხვევაში ზამთრის საბურავის პროტექტორის სიღრმე სულ მცირე 3 მილიმეტრი უნდა იყოს.
დაბალ ტემპერატურაზე საბურავებში ჰაერის წნევაც მცირდება, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს მართვაზე და ხელი შეუწყოს მათ არათანაბარ ცვეთას. ამიტომ წნევა რეგულარულად, ცივ საბურავებზე უნდა შემოწმდეს და საჭიროების შემთხვევაში მწარმოებლის მიერ მითითებულ დონემდე დარეგულირდეს. ახალი საბურავების შერჩევისას კი სეზონთან ერთად ავტომობილის ტექნიკური მახასიათებლებიც გასათვალისწინებელია.
ცივ ამინდში აკუმულატორის სიმძლავრე მცირდება, ძრავის გაშვებას კი მეტი ენერგია სჭირდება. ამიტომ ზამთარში პრობლემა შეიძლება იმ აკუმულატორსაც შეექმნას, რომელიც თბილ ამინდში გამართულად მუშაობდა.
სიცივეების დაწყებამდე მისი შემოწმება განსაკუთრებით სასურველია, თუ აკუმულატორი რამდენიმე წელია გამოიყენება.
ძრავის გაშვების გაძნელება ყოველთვის მის დაზიანებაზე არ მიუთითებს, რადგან მიზეზი შეიძლება ელექტროსისტემის სხვა ნაწილსაც უკავშირდებოდეს. ამიტომ ახალი აკუმულატორის შეძენამდე უმჯობესია დიაგნოსტიკის ჩატარება.
სეზონის ცვლილებისას ყურადღება გაგრილების სისტემასაც სჭირდება. ანტიფრიზი ზამთარში სითხის გაყინვას უშლის ხელს, ზაფხულში კი ძრავის გაგრილებაში მონაწილეობს. შესაბამისად, უნდა შემოწმდეს მისი დონე და მდგომარეობა, ასევე ისიც, ხომ არ ჟონავს სითხე.
რაც შეეხება ძრავის ზეთს, მხოლოდ სეზონის ცვლილება მისი გამოცვლის მიზეზი არ არის. მთავარია, ზეთის სიბლანტე შეესაბამებოდეს ავტომობილის მწარმოებლის მოთხოვნებს, ხოლო შეცვლის დრო მომსახურების გრაფიკის მიხედვით განისაზღვროს.
წვიმიან და მოყინულ გზებზე ავტომობილის გაჩერებას შესაძლოა მეტი მანძილი დასჭირდეს. ამიტომ სეზონის დაწყებამდე სამუხრუჭე სისტემაც უნდა შემოწმდეს. განსაკუთრებით საყურადღებოა ხუნდების მდგომარეობა, ხოლო დამუხრუჭებისას უჩვეულო ხმის ან მუხრუჭის მუშაობაში ცვლილების შემჩნევის შემთხვევაში საჭიროა მიზეზის დადგენა.
ნალექიან ამინდში მნიშვნელოვანია მინასაწმენდების გამართულობაც. გაცვეთილი რეზინი საქარე მინას სათანადოდ ვერ წმენდს, რის გამოც მძღოლს გზის დანახვა უჭირს. ასევე შესამოწმებელია ფარები, საქარე მინის გასარეცხი სითხე და დაორთქვლის საწინააღმდეგო სისტემა.
თუ შემოწმების შედეგად რომელიმე ნაწილის გამოცვლა გახდა საჭირო, K-Motors-ში (https://k-motors.ge/) მისი შერჩევა ავტომობილის ტექნიკური მონაცემების მიხედვით არის შესაძლებელი.
სეზონური მომზადება ყველა ნაწილის ერთდროულად შეცვლას არ გულისხმობს. მთავარი ავტომობილის ძირითადი სისტემების შემოწმება და აღმოჩენილი ხარვეზების დროული გამოსწორებაა, რათა სეზონის ცვლილებამ მძღოლს დამატებითი პრობლემები არ შეუქმნას.
